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发布时间:2020-08-09 01:54:55
导热油作为一种高温作业介质,与其他工业油剂的应用环境有着天壤差异。一般情况下,普通工业油剂产品都是在常温下使用,这也就是为什么国际标准化***在定义绝大部分工业油剂粘度级别时,普遍采用常温下(40℃)的标准值作为参照数据值。即使应用于发动机系统的车用润滑油,其承载温度值也普遍不超过100℃。然而作为热载体使用的矿物与合成导热油介质,其常规温度值普遍在一百到几百摄氏度之间。其苛刻的高温作业环境对导热油成分的高温稳定性能(即热稳定性)有着严格的要求。
在国际分类标准中,导热油属于“润滑剂和有关产品类(L类),它具有润滑油的一般理化性能,但又有根本区别,区别之处在于其使用性能不同。导热油作为传热介质,在高温下使用,因此“热稳定性”是其主要性能。
导热油各项理化性能指标的定义可参阅《GB/T4016石油产品名词术语》。
导热油行业标准SH/T0677—1999规定了17项指标,分别从6个不同层面来表征导热油的理化性能和使用性能。
不同的温度所对应的应用类型也不一样,想准确的使用好合成导热油产品,首先要掌握好自己产品所使用的工艺温度,只有掌握好了这一点,使用上我们才会有一个准确的基础,详细的使用操纵过程中,众多的企业,显然并没有掌握好这一点,差未几的思惟,决定着使用过程不会有好的结果。一旦你的温度超过产品的较高使用极限,结焦是自然而然的事情,结果也就可想而知,寿命会显着的缩短,出产会无法知足,管路堵塞变为一种可能,当你预备出产这种产品时,你就应该考虑好哪种合成导热油是你的可靠选择。
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